上周四，由于美国总统特朗普和特斯拉CEO马斯克在社交媒体平台上彻底“撕破脸”，特斯拉股价暴跌逾14%，市值蒸发了1520亿美元（约合10922亿人民币），创下史上最大单日跌幅。
不过，这一跌势未能持续。截至周五美股收盘，特斯拉股价当天反弹3.67%。
华尔街大佬们也认为，这场“风暴”很快就会过去，“特马决裂”不会对特斯拉的业务产生长期影响，包括其自动驾驶出租车的雄心。
晨星公司分析师Seth Goldstein表示，“马斯克和特朗普的关系对特斯拉的股票和投资者情绪都有影响配资在线配资炒股，但就特斯拉的实际业务影响而言，我从未认为特朗普当选对特斯拉是积极的还是消极的。”
“也正因为如此，特朗普和马斯克当前的不和，我也不认为这对特斯拉有什么积极或消极的影响。”他补充道。
Goldstein进一步解释称，尽管不再得到特朗普的青睐可能短期内会有些影响，但特朗普总统已经明确表示，他将削减电动汽车补贴，这不仅对特斯拉，而且对所有电动汽车制造商都有“最负面”的影响。
摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）则在上周五的一份报告中写道，马斯克与特朗普的不和不会影响“推动（特斯拉）股票价值的长期因素”。
“人工智能领导力、自主/机器人、制造业、供应链重构、可再生能源、关键基础设施……在我们看来，特斯拉手中仍然握有许多宝贵的牌，这些牌在很大程度上与政治无关。”他写道。
Robotaxi不会受影响
至于特斯拉即将于6月12日在奥斯汀推出的自动驾驶出租车（Robotaxi），马斯克表示，这将为他的公司释放数万亿美元的市场价值。分析师们则认为，没有理由相信这些人（特朗普政府）想要阻碍那里的进展。
知名科技分析师、深水资产管理公司（Deepwater Asset Management）执行合伙人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）在最新报告中写道，“我认为，白宫阻碍（企业）自主性几乎没有什么好处。”
“自主性是人工智能的核心，而美国要想成为全球人工智能领域的领导者，就必须先成为物理人工智能领域的领导者。总而言之，我预计冷静的头脑将占上风，联邦政府将继续支持这些服务的发展。”他补充道。
Goldstein也称，他认为政府不会采取很多措施来阻碍特斯拉机器人出租车的发展。他说，交通部正在审查自动驾驶汽车安全的联邦标准。
他表示，“理论上，如果特朗普想看到马斯克面临报复，并把特斯拉作为目标，其政府可以要求自动驾驶汽车安装激光雷达，以便得到联邦政府的批准，但我认为他们不会得到那么详细的规定。”
“我认为配资在线配资炒股，如果特朗普真的想伤害埃隆，他可以更容易地通过削减合同来瞄准SpaceX，而不是制定一些非常奇怪、微妙的政策。”他补充道。
诚利和配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
沪深京指数
推荐资讯